教學與標準


最近很多備考科目二的學員都很苦惱,一直都在說“史上最嚴駕考新規”但具體難點都在哪?難道就沒有方法可以順利通過科目二?
倒車入庫
新標準變化:增加考試時間限制(210秒),修改中途停車評分標準(扣5分/次)。
變化分析:只要學員能滿足其他類似按規定路線行駛、不壓線等要求,倒車入庫考試一般不會超過限定時間;關于中途停車的修改更是降低了考試難度。
注意事項:倒車入庫是練習最多的項目,也是掛科的重災區。關鍵在于使用離合器控制車速。只要你車速控制地好,打方向的時機也掌握地好,踩剎車也來的及,科目二考試倒車入庫很容易就過了。
坡道定點停車與起步
新標準變化:修改車身距右側邊緣線超過30cm的評分標準(不合格改為扣10分),增加停車拉手剎的要求(扣10分)。
變化分析:細化了關于車身距右側邊緣線距離的評分標準,實際上是比之前寬松了;增加拉手剎的要求是為了強化考生的安全停車意識,多了一個操作,考試難度并未增加。
注意事項:
1、控制好車速是定點停車的關鍵,車速越慢越好。
2、停車起步打轉向燈
3、在平時的練習終究要找到適合自己的點位和觀察方式。左后視鏡下邊緣與定點目標線的位置關系,是根據自己的實際作稍微的調整。


側方停車
新標準變化:增加考試時間限制(90秒),修改中途停車評分標準(扣5分/次),增加行駛中不得觸碰庫位邊線(扣10分)。
變化分析:側方位停車變化基本和倒車入庫一致,可以理解為是難度降低了。
注意事項:新增觸碰邊線扣10分,所以學員在平時練習中應該注意庫位邊線。


曲線行駛
新標準變化:增加二檔以上行駛通過(扣5分)。
變化分析:首先只扣5分,這項變化對學員參加考試影響不大;其次,根據學員反饋,目前小車的科目二曲線行駛考試中,對擋位似乎沒有嚴格規定。
直角轉彎
新標準變化:修改中途停車評分標準(扣5分/次),增加轉向燈使用要求(扣10分)。
變化分析:目前教練反饋,直角轉彎中途停車依然不合格,其中又增加了轉向燈的使用,總的來說考試難度未變,對學員的心態要求更高。
綜上分析,科目二新標準其實是降低了考試難度的,只要學員按照原先的練習方式,記住類似打轉向燈、拉手剎這樣的細節操作,通過考試肯定沒問題。正確面對新規后的考試,調整好心態,平時努力練習,相信一定能順利通過駕考的。


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